由于采用了上述技术方案，本实用新型取得的技术进步是本实用新型通过设置自助安检室、快速检查室、非快速检查室，对旅客的随身金属物品的提前自助检查，对金属检查合格和不合格的旅客分流，减少了至少一名安检人员的安排，减少了旅客的安检等待时间，提高了人工人身检查的效率，提高了民航安检效率。民航自助验证系统将验证过程实行旅客自助，杜绝了因时间、效率原因出现的工作失误；借助民航自助验证系统完成部分或全部验证工作，减少了验证的工作强度，提高了工作效率；在自助验证时，旅客不与安检人员直接接触，减少了服务质量问题的发生；在合理设置启动人工控制单元的条件情况下(如在对图像信息进行对比时后台启动人工操作控制单元进行人工处理)，实行旅客自助验证，因为一人能负责几个自助验证通道，可以节省人力成本。 在上一位旅客离开自助安检室之后，旅客离检装置通过人体感应器感应到旅客已离开，即对入口闸机发出允许进入的信号，该信号与登记民航自助验证系统共同控制入口闸机的开启，提高了安检的自助性。自助安检室内的多媒体引导装置提示旅客将随身的行李外套放入衣物箱内，减少了安排安检人员弓丨导旅客将衣物放入衣物箱内的工作。自助验证室入口外侧的多媒体引导系统提示从验证到安检的整个流程，使不熟悉登机流程的旅客也能明白如何进行安检。衣物箱上设置了衣物箱锁，提高了旅客物品的安全性，箱盖上的长方形小孔，方便旅客在金属检查不合格时，将小件物品从小孔内放入衣物箱，同时还限制旅客从中取出物品，衣物箱的透明设置，也更方便旅客领取自己的物品。衣物箱箱体内部的普通行李区和特殊区的设置，使在X光机检测异常的情况下，由于物品放置有规律而提高了效率。

附图说明

图1是本实用新型示意 图；图2是本实用新型自助验证系统的原理框图。其中，1、民航自助验证系统，2、入口闸机，3、衣物箱，4、输送带，5、多媒体引导装置，6、旅客离检装置，7、初检通道安检设备，8、X光机，9、金属探测门，10、自助安检室，11、非快速检查室， 12、快速检查室，13、自助验证室，14、快速通道，15、非快速通道，21、入口，22、人工通道出口，23、人工检查通道，26、多媒体引导终端，27、多媒体引导系统，31、小物品区，32、行李区， 33、笔记本电脑存放区，34、液态物品存放区，35、小孔，36、衣物箱锁，37、衣物箱编码器，38、 衣物箱盖闭合感应器，71、快速出口，72、非快速出口，74、衣物箱通过口，75、旅客通过口， 81、衣物箱锁开启装置，82、衣物箱识别装置。