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机场与旅客矛盾的激化信息不通
2014-03-18 11:04:35| 发布者: admin| 查看: 1324
| 例如此次发生在河南新郑国际机场过安检设备时候闹剧。一些当时曾在新郑机场滞留的旅客称，让他们不能接受的是，机场显示牌上除了延误的通知之外，根本没有可能起飞的航班信息。飞机可能会在何时起飞，没有任何人告知。有人深夜在新郑机场候机时“想睡都不敢睡”，因为在多方打听之后，多次被工作人员告知“可能起飞”，但满怀希望等得心急如焚时，去问询台询问却又被告知“还没消息”。有旅客无奈之下甚至直接打给某航空公司总公司的 3 个值班电话以了解航班调配情况，但结果是两个打不通，一个打通了却被骂了一通。还有旅客反映，登机、下机好几趟，航班仍旧飞不了。最后等到的通知是机场因雪临时关闭，至于何时开启、具体时间安排，均不得而知。甚至有旅客说还发生过的滑稽一幕是，临登机前，电子显示屏提示旅客应在7 号登机口登机过安检门，服务总台却告知登机口是 9 号，但其实登机口是 14号。当旅客随着熙熙攘攘的人群涌入正确的入口时，不禁感慨整个登机过程“晕晕乎乎”、“匆匆忙忙”且“毫无秩序”。 爱尔兰剧作家塞缪尔·贝克特的代表作、荒诞派戏剧《等待戈多》中，流浪汉戈戈和狄狄，在黄昏小路旁的枯树下等待戈多的到来。他们无聊地消磨着时间，直到天快黑时，来了一个小孩，告诉他们戈多今天不来，明天准来。但是第二天天黑时，那孩子又捎来口信，说戈多今天不来了，明天准来。两人不由得大为绝望，为这这个要来不来的“戈多”，想死没有死成，想走却又无法行动。正如这幕让人无语的悲喜剧一样，机场里数千名的“戈戈”和“狄狄”们也在等待着。不过这里连一个给予希望的“小男孩”都没有。只有在“戈戈”或“狄狄”们实在是忍受不了漫无目的的等待，去主动询问关乎自身的信息时，航空公司和机场的人才会报以例行公事的回应，那就是：“请耐心等待！”除此之外，再问不出别的来。四处求告无门，又实在无计可施的旅客们，忍受力达到了极限，能做的就是在机场—这么一个暴风雪中的陆地孤岛上，无奈地发泄自己的不满。争吵、谩骂、推搡、打砸，机场从一个航班延误时的滞留之地，变成一个无序混乱的战场一点也不会让人感到意外。新郑机场打砸事件发生时，一位年轻旅客因砸坏机场服务台的操作键盘被拘留 14 日。事后他表示引发自己过激反应的主要原因就是得不到准确的信息。被默认的规则没有取消航班的信息公布，也没有航班起飞的准确时间，难道机场的管理系统连机场何时能够运行、一个航班到底延误多长时间都不能告诉旅客吗？这就不得不说起机场同航空公司的航班延误处理机制。在旅客眼里本是一体的民航链条，在民航现有体制下，机场、空管、航空公司实际上是被 3个不同的部门管理。各环节按照各自确定的职责范围，各扫自家“门前雪”。一旦发生延误，谁能飞？能飞的何时飞？并没有哪个部门来做主做出决定。机场知道哪个航班什么时候飞吗，回答是“不知道”。某机场现场运营指挥室主任告知：“一个航班的组织、调配主要是由航空公司来操作的。只有航空公司自己才知道准确的信息。”言外之意，机场并不应该成为旅客得不到有效信息时发泄怒气的无辜箭靶。 |
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